桃園 大溪和平老街

2006.08.06 桃園 大溪和平老街


要到大溪和平老街（興建於大正六年--民國六年），如果開車，走3號高速公路，下大溪交流道，接3號省道往大溪方向，一直到一個連續下坡又轉彎的路，下完坡之後第一個紅綠燈左轉進武嶺橋可抵大溪。

雖然整個大溪人口不到9萬人，不過假日來此遊玩的人頗多，因此進入大溪鎮以後停車位不好找，所以與其花時間找收費停車位，倒不如開遠一些，找個免費又寬敞的地方停車，相信時間反而可以省很多。

目前要遊覽大溪老街，最方便的停車位置，應該是3號省道一直走，不要轉進武嶺橋，一直順著3號公路開下去，注意看右邊路旁有小標示「大溪橋下免費停車」的字樣，再過幾公尺有一個加油站，在加油站的對面，有一片大的停車場，停這邊最方便了。

這個星期日早上剛好有兩小時的時間，就決定走一趟大溪老街，九點多到的時候，停車場只有五部車，人也不多，正符合逛老街的意境。

停在這個地方，就必須徒步走大溪橋，這個橋比附近連接大溪的任一座橋都要美麗多了，而且僅准行人通行，所以走在上面安全又悠閒。

從橋上往下可以觀賞大漢溪的風貌。

大溪位於桃園縣東南方，居復興山地與桃園臺地交界，大漢溪自山中流出後在此轉向北行，並在兩岸丘陵間切割出層層的臺地。舊名“大姑陷”，原為凱達格蘭平埔族霄裡社人聚居地，以其稱大漢溪為「TAKOHAM」之音譯而來，也就是泰雅族語的「大水」。據淡水廳志記載，乾隆年間漳州漢人移民大溪開墾，居住於月眉一帶，因嫌大姑「陷」字不吉祥，遂依月眉位於「河崁」之地的天然地勢，將「大姑陷」改稱「大姑崁」。同治五年（西元1866），由於月眉地方李金興出仕、李騰芳獲中科舉，庄民為彰顯地方之「科」舉功名，遂更易「姑」字，改名「大科崁」。光緒年間劉銘傳巡撫在此設立撫墾總局，策劃「山」地開發，並推廣樟腦產業，又將「大科崁」的「科」加上「山」字頭成為「大嵙崁」。中日甲午之戰後，臺灣割讓給日本，民國9年(西元1920 )日本人 又將「大嵙崁」改稱為「大溪」，沿用至今。

大溪鎮地勢台地丘陵多，平原少，主要河川有大漢溪、烏塗窟溪、草嶺溪；重要山脈有金面山（海拔667公尺）、白石山（海拔573公尺）、溪洲山（海拔578公尺）、草嶺山（海拔348公尺）、尾寮山（海拔222公尺）、烏塗窟山（海拔283公尺）；阿姆坪位於海拔631公尺高之枕頭山山脈之尾諯，緊鄰大漢溪。

位於大漢溪畔的大溪，清朝時得利於大漢溪河運興盛，發展為繁榮市鎮。當時為台灣最內陸的港口，可說是國際貿易通商的重要轉運港口之一。桃竹苗農產品、日用品、茶葉、樟腦油等也都藉由大溪轉運。清光緒18年至23年(西元1892─1897年)河運全盛時期，帆影終日不息，萬商雲集，和平路、中山路和中央路的商家達三、四百家之多。形成今日所謂的“老街區”。1930年後，因淡水河淤塞，航運不復見昔日盛況。隨著桃園大圳及縱貫鐵、公路的設置，林本源商號的徙居板橋，對大溪帶來極大的影響，古鎮漸趨沒落，轉運站的功能日漸式微，只留下石材、豆干、木器歷久不衰。

不過，大溪老街並不是只有和平老街一條，中山路、中央路都是屬於老街區的一環，其實，若有時間，建議走一趟附近的中山老街，這邊雖然沒有和平老街這麼熱鬧，但是中山老街的古味濃厚多了。

和平路老街長約400公尺，緊臨大溪舊碼頭，自清朝以來即為大溪繁華市街所在，早期洋行、茶館、木器行林立，日據時代，日本人因實施明治維新，西化的政策從日本本島跨海而來，西元 1912台灣公布的都市更新計畫《大嵙崁街市區計畫》，規定將街道拉直拓寬，並規定商店鄰街的一面必須做洋化裝飾，也就是仿「巴洛克式」牌樓立面。因此，和平路兩旁街道全被改為“大正式”牌樓，築起了具有巴洛克風格的洗石子立面，以鳥獸花草等立體浮雕為飾，中央冠上商店字型大小，而象徵平安的花卉、如意，代表招財的蟾蜍，具吉祥意象的麒麟、祥獅，。含豐收意涵的四季水果，以及有辟邪作用的龍馬背太極、駱駝載書、龜魚游水……等，都是立面上常見的圖樣。

「巴洛克藝術」興起於十七世紀的義大利，隨後流行於德國、西班牙、奧地利等歐洲國家，風行時期從西元1600年到1750年。「巴洛克建築」的藝術表現係結合了雕刻與繪畫，並以雕刻群及浮雕實體融合建築本體來表現宏偉氣勢以及繁複華麗的藝術感。

另外，這邊的街屋設置有亭仔腳，在清代，只有特定街屋才能設置亭仔腳，日據時代1900年公佈的《台灣家屋建築規則》是台灣街屋需設置亭仔腳的法制與法源，因此，日據時代所頒布的法規則可說是影響老街街屋面貌的關鍵因素。

大溪老街的的建築均為單層式建築。就建築結構而言，牌樓立面主要由山形牆、拱樑與間柱所構成。山形牆大部份又分為上、下二段，上段主要為裝飾，下段則為自家店號的匾額。山形牆立面的建築材料，主要以紅磚築砌，並配合磨石子、灰泥，以及彩繪泥塑、剪黏、及貼瓷磚等材料做裝飾。河運的興起，帶動當時大溪商家繁榮鼎盛，生活富裕，因此屋主也都樂於將財力表現在建築立面上，家家戶戶為了爭奇鬥艷，耗資聘請藝匠巧思融入中國吉祥圖騰，如：花、鳥、龍、鳳、蝙蝠、書畫、蟾蜍、水果等浮雕圖案，其飾物與花樣的數量與種類之多，是其他市街所無法比擬的，更因為在西方的巴洛克建築上承襲中國傳統的圖騰以及日本的圖案，因此裝飾紋樣就呈現多彩多姿的風貌了，形成中國、日本、歐式兼容並蓄的建築特色。

牌樓立面的裝飾紋樣大致可分為幾種形式：
本土紋樣：以動物紋、植物紋及組合紋樣等，通常寓有諧音及吉祥意味。
西式紋樣：以摹仿西洋古典建築裝飾的紋樣為主。
日式紋樣：以仿日式家紋的團形紋樣為主。
混合紋樣：混合前述各紋樣而創作的圖紋樣式。
牌樓立面上載明的店號、營業項目、年份，連落款的匾額與題字也都極具特色，所以，大溪老街無論就其造形、藝術性、趣味性，與其隱含的象徵意義都極為珍貴。

目前看到的老街新景象，是在1996年2月22日重新進行老街更新計畫後的樣貌，雖然這樣帶給了當地居民重新在此營業的生機，不過老街的古老舊牌坊掛上新式的店招牌，怎麼看，總是覺得像是吃臭豆腐配紅葡萄酒一般，味道怪怪的。

嘉慶18年（1813年）福仁宮創建



回程的時候，可以走大溪石板古道，這條古道位於大溪老街和平路的末端，是大溪地區9大古道之一。因為整條古道都是用石板舖成，故稱為「石板古道」；又因為古道為昔日往來大漢溪碼頭與大溪老街的主要通道，故又稱為「碼頭古道」；此外，據說當時在碼頭從事苦力的挑夫們，多住在古道附近的草店尾街，石板古道便是他們每天返家歸途的必經之路，故當地人俗稱「草店尾古道」。

深圳機場至香港機場

從深圳機場到香港機場

一般從深圳機場到香港機場，最方便的方式就是從深圳機場搭免費接駁車至福永碼頭，車程約8分鐘，不過要控制好船班時間，從深圳福永碼頭到香港國際機場只要45分鐘時間，非常快速，而且通關只有福永碼頭出關一站，到了香港入關，非常快速而且方便，沒有一般出入關大排長龍，行李搬上搬下的困擾，堪稱最佳選項，只不過要特別注意的是：

1.沒有預定好班機，是無法購票坐船的
2.飛機起飛時間若是沒有與開船時間間隔超過3小時以上，也是不能購票坐船的，縱使間隔為2小時50分也是不行，這一點一定要特別注意，不要心存僥倖，因為這點似乎非常堅持，不知原因為何。

只要符合以上兩個條件，坐船應是首選。

深圳至香港國際機場船班是：
08:15
09:30
10:30(這一班星期六日沒開)
11:30
12:50
14:00
15:15
16:00
18:30
20:30

當然從香港機場到深圳福永碼頭也是可以如上述方法反向操作，不過就不需要受到上述兩條的限制，香港機場至深圳的船班是：
10:40
11:30(這一班星期六日沒開)
12:15
14:00
15:00
16:15
17:15
19:50
最新時刻建議出發前上網看看有沒有更動：http://www.turbojetseaexpress.com.hk

當然，萬一不能搭船，備用方案是由深圳機場開往香港機場的巴士，票價RMB200，或港幣180搭BUS的買票地點是深圳機場B座樓一樓裡面靠近6號門的地方，另外A座樓到境大廳中門右側也可以，聯繫電話：0755-27776279

從深圳寶安國際機場開往香港國際機場，從早上08:30~21:30每隔20～30分鐘有一班，非常方便。

以下是我2006/07/22下午實際的搭車經驗，因為當天從東莞趕到福永碼頭已經是18：25，閘門已關閉，我雖是22：05的班機，但是20：30的船班我肯定無法購票上船，因為間隔少於3小時，所以確認過無法搭20：30的船班後，立刻趕往深圳機場，到深圳機場時為18：38，剛好18：40有一班往香港機場，趕快購票，順便先去上個洗手間。

上車還發了一小瓶飲用水，比搭船還好。深圳機場至香港機場巴士，18：45開，除了南頭關塞了一下之外，一路順暢，沒有太多塞車，至皇崗關19：15,過關時沒人，不到2分鐘一下子就通關完成，過關後換小車，過香港關免下車，一路順著限速狂飆至香港機場20：05總時間為1小時20分，堪稱最為通暢的一次，不過，這種狀況可不是常有，因此，如果要搭車，建議還是要抓120分鐘較為正常。

另外順便一提，從皇崗口岸至深圳機場，從07：30～22：30，每隔約30分鐘都有班車，票價是HK$60或RMB65。

香港機場至深圳寶安機場的票價是HK$180，在接機大廳A09櫃臺購票（離1號門出口較近），
班車時間為：
09:45
10:30
11:15
11:45
12:15
12:45
13:15
13:45
14:30
15:15
15:45
16:15
16:45
17:30
18:15

從蘇州到杭州蕭山機場

從蘇州到杭州蕭山機場

從蘇州要到杭州蕭山機場，可以搭車到蘇州人民路1585號的中山大廈（中山大廈是酒店名稱）乘車，您也可以先打電話到中山大廈前台幫忙訂票，電話是0512-68016167，幫忙訂票並不會多收費用，不過基於誠信原則，訂了票一定要去搭乘，免得辜負別人一番好意。

蘇州到杭州蕭山機場的票價是RMB90，車程約是150分鐘，中途不休息的，所以如果要上路前，記得先去方便一下，免得在車上難過。
班車的時間是：
07:00
08:30
09:30
13:15
14:30

從杭州蕭山機場至蘇州，則是到蕭山機場出口處停車場乘車，
班車時刻為：
10:30
11:50
14:30
16:20
18:30

江蘇 同里古鎮

2006.07.18 中國 江蘇 同里

同里鎮位於太湖邊、運河旁，四周為五湖環抱。始建于宋代，至今已有1000多年歷史，鎮外四面環水，古鎮鑲嵌在同里、九里、葉澤、南星、龐山五湖之中。鎮區被“川”字形的15條小河分隔成7個小島，49座古橋又將小島串為一個整體。它位於江蘇吳江市的東南端，距蘇州18公里，南京250公里，上海80公里，杭州130公里，是名副其實的水鄉古鎮。是江蘇省最早（1982年），也是唯一將全鎮作為文物保護單位的古鎮。1995年更被列為江蘇省首批歷史文化名鎮，目前是AAAA級旅遊景點。

看到這樣的介紹，實在讓人心動，所以就在住宿的旅館訂了同里一日遊（RMB148，含來回交通、門票RMB80，及導遊費，但是不含午餐，午餐一個人收費RMB15）。

一早七點就開始上小車，繞了幾個地方，載了一些人，就到碼頭等待，到8:05開船，原以為直駛目的地，沒想到還東繞西繞，停了三個地方載客，塞得一船滿滿，大約9點多正是駛離蘇州市區，這船不大，塞下20餘人，已經沒座位可坐，加上沒有開啟空調，雖然風一直吹來，不過在夏日攝氏30多度的環境下，四個人擠一個小四方桌，腳也沒得伸展，真是熱得滿身直冒汗，船東就是不願開啟空調，剛開始說壞了，後來說開了比沒開還熱，總之就是不肯開，大夥只好耐心煎熬囉，我想這樣的條件如果改善些，坐得舒服點，縱使多加個幾十元，下次我也許考慮再來一次，但是以目前的條件，我建議還是不要這種大熱天乘坐輪船，除非真想體會偷渡客的滋味那就另當別論。其實同里距蘇州只有20多公里，乘中巴只要七塊錢，現在想想，坐船花時間找罪受，實在有點划不來。

在這京杭大運河沿途最有可看性的，要屬「寶帶橋」了，寶帶橋橫臥於大運河和澹台湖之間的玳玳河上，有“蘇州第一橋”之美稱。
唐元和年間，蘇州刺史王仲舒為籌建此橋，變賣束身寶帶。當地士坤深為此舉感動，紛紛解囊捐贈，興工建橋。為紀念王捐帶建橋義舉，人們將此橋命名為寶帶橋。現在的寶帶橋是明正統年間重建的，橋的南北兩端原來各有一對石獅子。現在北端的一對還在，而南端的一對則已沉入河底。寶帶橋全長317米﹐橋寬4.1米﹐共計53孔。每孔跨徑除第14﹑15﹑16三孔(由北端計)外﹐ 平均為4.6米﹔第14﹑16兩孔分別為6.5米﹔從船上望過去，真是美極了，聽說中秋節時，每個橋孔都到映著一顆月亮，53顆月亮同時出現的景觀，真是令人感動。

好不容易熬到10:30，終於到達同里，一下船就是創立於1898年具有百年歷史的南園茶社，內部果然古色古香，有時間自助遊時，可以在此泡泡茶，倒也清閒。我們等導遊拿好票（門票80元可以進入參觀主要景點，所以要收好票，每個景點進入時都要查票的）。

在10:50開始進入第一站「退思園」，這是同里最有名的園林建築，由清光緒兵備道任蘭生在1885年建成，總面積有9畝8分，總花費為10萬兩白銀（相當於RMB4000萬），算是非常有錢的一個官員。退思園在2000年11月被列為世界文化遺產，建築的特色是橫向發展的格局，庭園景致極為美麗，算是典型的江南園林建築。裡邊這些大廳照相要價一元，如果要照，建議等旅行團通過後，沒人時偷偷照一下（所謂偷偷當然是指不能用閃光燈）。

這站參觀完，一些自由活動時間，等到11:30就到餐廳吃中飯，總共有十道菜，其中一道是同里的名菜「狀元蹄」，各位可別以為這是一桌吃這麼多（這是我在商店街照的），一桌一根十個人吃，一根的售價在同里商店街是RMB23，我吃了一小塊，還不錯吃。

吃過飯後，12:00又開始參觀行程，12:15進到「御史第」，其實就是珍珠塔，這是明嘉靖萬曆年間，任南京監察禦使的陳王道的故居。景點由御史第、陳家後花園、陳家牌樓、宗祠四大建築群組成，是在現存的歷史遺跡基礎上，遍請江南能工巧匠，搜集了各地建築精品，根據原貌進行恢復建設而成。可以看到無論在木雕、石雕、磚雕、泥塑、傢俱陳設、建築架構等方面，無不展示了蘇州香山派工匠們精湛絕倫的手藝和吳文化的燦爛風采，可稱是現代人繼承傳統技藝打造蘇式園林的典範。

到了13:10又逛了兩個庭園建築，這時我已經有點熱昏了，估計這時溫度應該不低於攝氏35度，走在路上，兩腳無力，全身冒汗，所以到底是什麼名稱，我也搞不懂，只知道一個是賣油的商家，一個是賣米的商家，看來看去差異都不大，我想這就是外行看熱鬧吧，不過這時我一點都感覺不

到看熱鬧的味道，我只是想，待會兒回蘇州時，再搭那船回去，我肯定要昏死在船上的，想到這裡，頭就開始痛起來。

好不容易逛完了建築，我就好奇的問導遊，為何這號稱水鄉的同里，我們看了老半天，都沒看到水？她就說，待會兒就要去了。果然，13:35我們總算到了河流邊，這是我覺得比較符合水鄉味道的一小部分，不過就中國古鎮而言，像是安徽黟縣就比這裡多太多水了，所以時在感受不出江南水鄉的韻味來。

不過就古鎮資料的研讀內容來看，這鎮中古橋很多，例如：思本橋（1253年）、富觀橋（1353年）、普安橋（1369年）、長慶橋（1470年始建，1704年重建） 、泰來橋（1746年）、中元橋（1755年）、烏金橋（1811年） 、永壽橋（1879年重建）、大興橋（1913年）、獨步橋、太平橋（1913年）、吉利橋（1987年重建）、升平橋（1997年重建）等等，不過其中最有名的是「同里三橋」，三橋是指太平橋、吉利橋和長慶橋。太平橋，跨于東柳、漆字兩圩。橋為梁式，小巧玲瓏，橋上有聯一副，曰：“永濟南北太平路，落成嘉慶廿三年。吉利橋 跨漆字、兩圩，處太平橋、長慶橋中間。橋型為拱形橋，橋之南北兩側都有橋聯，南側一聯曰：淺渚波光雲影，小橋流水江村。北側一聯曰：“吉利橋橫形半月，太 平橋峙映雙虹。站在吉利橋北，環顧三橋，河水明淨如鏡，小橋如飛虹臥波，波光橋影，美不勝收。長慶橋，俗名謝家橋，跨東柳、兩圩，舊名福建橋，又稱廣利 橋。橋上有橋聯一副，曰：公解囊金成利濟，好留柱石待標題。橋聯表明建橋者義結同心，為民造橋，功在當代，利在千秋。

三橋呈“品”字型，跨於三河交匯處，自然形成環行街道 。沿河青石駁岸，岸邊和歡、女貞臨波倒映，兩岸築有花石欄，河中船來船去，雙雙對對；橋上人來人往，笑語蕩漾。水木清華，秀色可餐，人在其中至慮盡消，這裏已成為古鎮一道獨特的風景。

同里人喜歡“走三橋”。每逢婚嫁喜慶，在歡快的鼓樂鞭炮聲中，喜氣洋洋繞行三橋，口中長長念一聲“太平吉利長慶”！沿街居名紛紛出戶觀望，上街道喜祝 賀；凡逢老人六十六歲生日，午餐後必定也去“走三橋”，以圖吉利。“走三橋”的習俗，形成何年難以查考，但三橋在同里人的心中，象徵著吉祥和幸福。隨著時 代的進步，“走三橋”同樣賦予了新的內涵：

走過太平橋，一年四季身體好；
走過吉利橋，生意興隆步步高；
（亦有曰：官運亨通步步高）
走過長慶橋，青春長駐永不老。

民間還流傳著不同年齡人“走三橋”的諺語：小巴戲，走三橋，讀書聰明，成績年年好；
（“小巴戲”即指孩童）
小姑娘，走三橋，天生麗質，越長越苗條；
小夥子，走三橋，平步青雲，前程無限好；
老年人，走三橋，鶴髮童顏，壽比南山高；
新郎新娘走三橋，心心相印，白首同偕老；

我們當然不能免俗地走了三橋，走過三橋，看到這些表演用的獵魚鴨無所事事站在船上，似乎很久沒機會表演了，看看牌子，要牠們表演還得付錢，我等了五分鐘，沒人肯付錢，當然免費看表演的機會也就沒了。

從13:45開始自由活動，雖然大太陽底下走起來很熱，不過既然來了，當然還是要忍耐逛逛旁邊有名的「明清街」，這是1996年辟建的，又稱「明清一條街」，街長160餘米，為明清建築風格，較完整保留了江南特有的上街、下街，兩街道平行的格局。該街以經營芡實、閔餅、狀元蹄以及蘇繡、絲綢等土特產見長，說穿了就是一條商店街，就是賣東西的，說到賣東西，看這幾位小女孩在明清街外議論紛紛就知道一二，這些人討論著誰買的畫比較便宜，左邊小女孩說，她買的一幅畫開價八元，殺到五元才買到，問起對面這位買比她大兩倍的，花了多少錢，結果對面這位說八塊錢買的，左邊這位女孩就開始嚷嚷起來了，「唉呀，我受騙了，我還以為我五塊錢買的賺到了呀，沒想到還是被騙了。」，另外一位就說啦，「唉，這裡比我們學校那裡還黑」。

其實，觀光景點，花多少錢買都是貴的，買多就賠多，不買就不賠，只要高興就好，買了，最好不要問別人買多少，否則只是增加一分不悅而已（就好像我第一次在蘇州買了椰子帽，一頂RMB8，當時還以為便宜了兩塊錢，現在才知道其實不到五塊錢也可以買到，聽到這個價錢，真想吐血），不過，這就是風景區令人難忘的其中一個因素吧。

遊蘇州古運河

2006.07.15 中國 蘇州

遊古運河 票價RMB35，全程80分鐘（所謂全程是指開動那一剎那至回程停好船那一瞬間）。

這次到蘇州遊古運河，純粹是機緣巧合，因為指導課程要到星期日才結束，理論上星期六晚上還是處於緊張的時刻，所以這個時間去玩，雖然是星期六，倒也是非常特殊的，主要是因為現場改善學院的印度老師Satish先生沒有在蘇州逛過，而他星期日課程結束後，就要返回印度，所以，特別利用這個時間去逛逛，對我們這幾個外地來的（雖然我是第10次到蘇州了），短短幾個小時的晚上去哪裡？總不能耗在十全街的PUB吧，對我們而言，除了James未婚外，我與John都是年紀一把了，更遑論是Satish老師了，而且進行五日改善工作坊，整天站在炎熱的現場，兩腳已經恨不得休息一下，歸結起來，坐船逛蘇州，實在是再適合不過的事了，更何況這種風雅的行為，不正是我們身為人師應保有的風範？

我們四位在18:30到達碼頭附近，找了一家酒店吃晚餐，因為19:30開船，所以吃來很緊張，又加上這家酒店的菜單不標價，所以點起菜來特別費時，當然，菜色也是縮水很多，量少又貴，實在讓我們對蘇州酒店的誠信打了一個大折扣。

快馬加鞭吃到19:20，趕緊買單後，狂奔至碼頭，只見一堆人在船外閒聊，我們匆匆在船外照了一些相片，便上船，直接登到露天的船頂，因為這次原本並沒有出遊的打算，所以，相機都是嬌小型的，對於這種夜景，實在是拍不出個效果來。

好不容易等到20:10船才開，又讓我們對於蘇州船公司的誠信打了一個折扣。這天雖然白日炎熱，不過晚上風一吹，倒也有些涼意。運河兩旁的夜景，著實別有一番風味，大家拿起相機猛拍一番，不過我們這位Satish先生，為何呆呆坐在那裡呢？難道他對這些景色一點也不感興趣？喔，那倒不是，那是因為在船快要開的時候，他一揮手，不小心把眼鏡從臉上給打掉了，直接飛到運河中了，所以，他雖然準備了相機，不過因為沒有眼鏡，一切對他而言都是朦朧美，也沒什麼好看的了。（隔天早上上課時，我看他又戴了眼鏡，非常好奇的問他，他說他隨時都有準備兩付，他還開玩笑說他家人問他到底有多少眼鏡，他說只有兩付，其他都是放在眼鏡行......我猜的啦，他的印度腔調英文，對我這種level的聽起來，反正都不太懂）

這條旅遊線主要是看運河兩邊的景色及古橋， 所以繞來繞去，就是看各式各樣的橋，不過因為船是在水上行駛，所以一晃就過去，要很仔細看，也不太可能，當然，它的好處是，既然航行過這邊，待會兒回來還是要原路回來，所以這次看不清楚沒關係，待會兒回程還可以再看一次。

這趟旅程走過的橋還算不少，應該有8座左右吧（到底有幾座，其實我也忘了），加上沿岸有些古城牆遺跡，兩岸景物倒是相當怡人，只不過因為是出差臨時起意，所以只有帶一部小型canon IXUSi，想照些好景物也是力不從心。

坐船遊河還有一個好處，就是有一種悠閒的感覺，一點都不感覺緊繃，更何況偶爾還可以看看前面的蘇州美女（這是James說的，我幫他照起來，將來也許有機會認識一下）。

後記：根據網站介紹，遊船經過的地點如下：蘇州古城牆遺址、佳偶天成的耦園、具有百年歷史的蘇州大學、中國現存最長的連拱古橋寶帶橋、世界上獨一無二的盤門水陸城門、吳門第一橋的吳門橋、新近發掘出來的古胥門、最是紅塵中一二等富貴風流之地的閶門等景點。

宜蘭頭城 靈山寺

台灣 宜蘭頭城靈山寺 2006.07.08

昨天從中國大陸回來，今天（星期六）一早7：00就要從中壢開車到宜蘭頭城靈山寺，想一想，這趟路也算是夠遙遠的，雖說雪山隧道已經開通，不過我這部TOYOTA上2005年裝的GPS 導航系統卻沒有這麼先進（雖然號稱是TOYOTA最先進的導航系統），但是連2005年的很多路都沒有辦法顯示，更不要說是2006年的新路了，不知情的人還以為我懶得更新，其實說得精確些，應該是系統開發業者太沒有服務顧客的sense了。
因此，我只好乖乖遵循這套老系統的指示，走起九彎十八拐的北宜公路，時間顯示要三個小時才會到那附近（因為系統找不到宜蘭頭城的福德路，所以只能設到附近的吉祥路），三個多小時，可不是常人可以開的，更何況有一半路程是彎彎曲曲的山路。

山路開久了，加上前幾天沒睡幾個小時，我頭就開始有點暈眩，所以只要一有稍微不錯的景點，當然要找機會下車休息休息，更何況出來旅行，重點本來就不是只有目的地，沿途的風光不也是旅行的一部份？

北宜公路，雖然一路都是彎彎曲曲的，不過沿途的風景倒也漂亮，一路欣賞下來，遠山近水加上藍天碧草，真是賞心悅目，比較靠近宜蘭時，平原上慢慢有較多的住家，山邊的綠樹仍然茂密，而遠方的海面上，龜山島隱隱約約出現在眼前，仔細看看，不得不讚嘆台灣雖小，但稱為寶島實在名符其實，我想，若是不看電視新聞報導，台灣的美實在有一種令人難以抗拒的魅力。

靈山寺，還沒到的時候，以為它是很大的一座寺，我把它想像成台北縣的圓通寺一般，不過到的時候，才發現它其實不大，比起多數的寺廟，規模顯得非常小，這麼小的地方，歷史卻是極為悠久，據說是建成於清朝末年，另有一說是靈山寺興建於民國元年，由妙圓法師創建，民國五十三年，妙圓法師至宜蘭北口念佛會〈即今雷音寺，現改名為蘭陽別院〉禮請星雲大師駐錫，大師推薦達德法師擔任管理人。民國七十年，達德法師圓寂前，將靈山寺贈予佛光山，至此成為推動人間佛教的一處幽靜的山林道場。現任監寺覺年法師，維持靈山寺古建築之餘，於後山擴建八卦型建築，以「八」取義為八正道。室內擺設皆為再生利用資源，更以竹藤製矮板凳做為燈罩，內置燈泡，象徵照破一切，緣生緣滅。

亭內供奉一尊觀自在觀音，觀音手上的淨瓶流瀉出一彎清泉，似普降甘露，滋潤眾生枯竭的心靈，淨化身心的貪瞋癡，也將煩躁之氣澆熄，勉勵眾人時時「觀自己在不在」。（參考人間福報）

我們到的時候，正好有一個桃園大溪來的靈修團，老老少少20餘人，覺年法師等人正為這個團對進行心靈對談， 只見這一些人赤著腳從寺中走出，沿著師父指定的路線，一對一對朝前行進，途中有石板路、水泥路、碎石路、泥土路等，上上下下，一方面認識環境，一方面進行體驗式教學，由於此時上午10點多，正值豔陽高照，氣溫少說也有34攝氏度，站在太陽下5分鐘，就覺稚嫩的小手臂快要燒滾起來，更不要說這些人光著腳走在路上，只見一堆人惦著腳尖，直喊燙燙燙燙，雙腳蹦蹦跳跳，就這樣在寺的周遭走了約40分鐘，對於多數不曾光腳走路的人，我想，這可真是一生難忘的經驗啊。

慢慢地，我體會到這個地方的美，四周沒有太多建物，環境保護也做得不錯，沒有太多的人為修飾，寺右邊的小山溝，看似雜草叢生，然而卻提供了一個生物成長的最適空間，各式各樣的大小蝴蝶棲息其中，蜻蜓、小昆蟲、蜘蛛等等，這邊有著極豐富的生態，若非因為肚子太餓兩手發軟，真想慢慢窩在小山溝中捕捉這些生物繽紛的姿態。

中午，我們一夥10人在此盡享極豐富的午餐，很多食物都是寺中師父去附近山中採摘，吃來非常美味，尤其對我這種幾乎每天在不同地方流浪的人而言，想要有如此機會靜下來慢慢吃頓豐盛午餐，確實是非常難得。

我一個人意猶未盡的吃著，不過多數人早就吃完了，再吃下去好像也不是很好，於是趕快結束午餐。稍事休息便轉往寺的後方小涼亭晃晃，Efern學長熱心的舀了一碗剛起鍋的青草茶給我，好喝極了，順便吆喝其他人也來共享，過了一會兒，靈修團的成員也開始下午的課程，剛好也到這邊來，頓時熱鬧異常。這青草茶也是這兒一位藥師自個兒在靈山寺周遭山中摘取配成的草藥，聽說喝了清肝降火，當時不知他也有銷售，晚上吃飯時，Efern學長送了每人一大包，真是讓他破費，出錢又出力，實在不好意思。（補記：星期日早上，我就把它煮來喝，在炎炎夏日，喝來味道真是不錯，感恩再感恩。）

喝完青草茶，體內的火是降了一些，不過體外仍然燥熱異常，這當然免不了到寺旁的小溪戲水一番。

由於正午2：00左右，太陽可是不午睡的，強烈熱力照射下，所有戲水的人全部窩在橋下一小段可以遮陽的地方，也有一些人在此烤肉，上面吃素，下面吃葷，阿彌陀佛。

溪中小魚小蝦倒是不少，有人乾脆卯起來抓魚抓蝦，這就樣一個多小時，竟也抓了十數隻小魚，而烤肉的其中一人，竟然在石縫中抓到一隻身長12.5 cm的大蝦子，若加上前爪，看起來應該至少有17 cm左右，真是令人驚訝，這蝦子想必搞不懂，在此靈山寺下修行多年，不想竟毀在一個烤肉者的手上，看來，來生要找個更隱密的地方方能修成正果。

（備註：這次旅行，乃是政大科技班17期的同學聚會，我是跟班的）

到昆明自助遊的好住所

2006.07.05 中國 雲南 昆明

如果有機會到昆明自助旅遊，想要找個便宜又划算的地方住，我建議住「昆明聯盟大酒店」，屬於二星級的旅館，但是你可別小看這二星級旅館，這可是我住過最讚嘆的旅館了。

雖說二星級，嚴格說應該是收費二星級（標準間RMB160元） ，如圖片所示，還是兩張床，四個枕頭，多好，櫥櫃裡還有備用棉被及枕頭，不過這東西在夏天應該還用不到。

除了床之外， 有沒有看到這是什麼？沒錯，就是DVD player，看過有酒店160元標準間有DVD player的嗎？當然不可能，有這台player不稀奇，還有免費DVD可以借來看，我本來打算晚上要出去東晃晃西晃晃，後來乾脆窩在房間看片了，看了兩部片子，一部是「JARHEAD」，描述美軍海軍陸戰隊狙擊手派駐伊拉克戰爭的影片，另一部則是Zhang Yimou與Gong Li主演的「TERRACOTTA WARRIOR」法文的字幕，還好發音是普通話，不然就傷腦筋，描寫的是秦始皇時期為了追求長生不老所引發的一段跨3000多年的愛情故事，蠻感人的。

除了這些之外， 還有免費的飲料、茶葉一罐可以沖泡，不像一般350元左右的旅館都是兩包綠茶兩包紅茶，除此之外，還有一盤8片裝的新鮮西瓜，夠羨慕吧，我在蘇州時住的四星級酒店，都還沒有免費水果可吃。

當然，衛浴設備的用品也是一應俱全，連男女用品都有，真是誇張。

另外，讓人欣慰的是二十四小時免費供餐，一住宿就給三張自助餐券，二十四小時隨時都可以去吃，麵包蛋糕、中式稀飯、綠豆稀飯、皮蛋粥、豆漿、牛奶、還有麵食、典型菜飯，可以盡情享用。

當然，退房時間是下午四點鐘，別搞錯了，不是中午十二點，所以，如果不是太趕，還可以去玩一玩，再回來退房，免去帶一堆行李的不便。

其他的標榜事項還有退房不查房（不必像一般酒店，每次退房等了很久，簡直像在等候判決一般，感覺蠻沒有尊嚴的）、東西部小心打壞了不用賠等等，都算是蠻特別的。

酒店地址在昆明市白云路157號 ，離昆明AAAA級旅遊地點「世界園藝博覽園」、赫赫有名的「金殿」風景區非常近，去機場打D，走二環也不到RMB30，所以也算夠近的了。

不過這個酒店沒有接受旅行團，只有接受散客，所以不會有那種一大早聽到砰砰作響，一堆人集合的吵雜聲，因此，如果你是跟團旅遊，就沒機會住在這邊了。

另外，標間沒有空調設施，還好夏天晚上都在18~20度左右，應該還算可以忍受，倒是蚊子就傷腦筋了，我在這裡住了一個晚上，被叮了兩個包，不過比住深圳的酒店好一些，因為前一個晚上，在深圳被叮了三個包，雖然聯盟酒店房間也有提供電蚊香，不過這種東西畢竟對身體不太好，所以通常我是不用的。

冬天則有提供電熱毯，所以應該不會被冷到才對。

總之，如果想省錢旅遊，這倒是一個值得考慮的住宿地點。

單人旅遊注意事項

2006.07.05 中國各地機場


這裡所要說的，當然是為了隻身出外或旅遊，要小心或注意的瑣碎事情。

1.下飛機後，一定要搭乘公共交通工具，如果是搭計程車，也一定要搭排班的計程車，國內很多機場出口附近，都會有一堆拉散客的，對這些人，不管他說得如何天花亂墜，最好敬而遠之。
例如他說的價錢，通常都是比排班計程車車價要多出數倍，如果你跟他要求要打表，那他也會同意，但是，他就會繞遠路，走一些不必要的路，反正費用也不會少，而且又浪費時間。
另外，深圳機場出來後的排班計程車是紅D，基本上不載近程的，萬一要到近程的地方，建議走道停車場外，大馬路上有很多藍D，這些都會載短程的，第一次我不瞭解，結果又趕時間，就聽信一個拉客的，要價100元，我知道就在附近，應該不到100元，不過因為不知要到馬路上找計程車，後來就跟著他走，沒想到他也是去找回程的車，只給那個人25元，我看了簡直差點吐血。
這種多要錢的，其實也還算有良心的，我碰過一次，1997年從上海機場出來，要到南通，當時高速公路尚未建成，因此要經過渡輪的方式到南通，當時說好價格500元從機場到南通，結果在機場上了車後，車上竟有兩位司機，不過這也不奇怪，因為這麼長途的狀況下，兩位司機是常有的，不過，開出市區不久後，到了偏僻的地方，就開始要強行談一些有的沒的變相加價，若有不從，途中還會停下車來，兩個司機下車不知談一些什麼，又是打手機等等的，非常恐怖。光那趟路程跑下來，沒到達目的地不說，還多付了不少錢。

2.一個人出了汽車站或火車站，如果要吃飯，一定要找大馬路、人多的公開場所，有些拉客的，會拉你到小巷弄，這是非常危險的（我2006年5月看當地報紙寫的），很可能被強行勒索或詐欺，我基本上都選麥當勞或肯德基之類的吃，雖然貴又沒太多營養，不過在第一次生疏的地方，安全、衛生是主要考量，其他美味、體會當地生活，這就留待過幾天熟悉環境以後再說吧。

3.有些三輪車師傅會推薦洗腳的地方，這也要小心，你別看她文文弱弱一副老實樣，載到目的地後，一溜煙走了，結果進去後確實也是 洗腳，說好三十元，他也說洗腳三十元，不過開始洗腳後，就開電視、放歌曲碟片，說這還附加卡拉OK，你若說不要唱歌，他卻說這裡都是這樣的。
動不動洗腳的還叫一堆食物，說要來吃可以嗎？一眨眼，45分鐘一過，歌也沒唱，東西也還沒吃（洗腳的人倒是自己喝了飲料），結果一杯開水也沒喝到，結算費用，保證超過十倍價格，要小心為妙，我碰過一次，當時去黃山爬完山準備搭火車回上海，因為兩隻腳酸痛不已，況且還有三個小時，結果就聽信酒店門口的三輪車老婦人的話，結果就上當了，還跟店伙計大吵一架，差點被揍，不過省了20元，只是本來30元洗腳，變成280元，真是太火大了。

4.坐飛機的時候，難免要碰到誤點，以國內的狀況看來，碰到的機率還算蠻高的，廣播一出聲：「我們很抱歉的通知各位......」，只要一聽到這句話，我就要祈禱不要念到我的班機號碼，不過，只要不要誤到領便當的程度，應該都還是勉強可以接受的。如果時間安排上太緊，碰到這種狀況，真得會發瘋的。

不過國際班機有時也不見得好到哪裡去，我2006年6月從深圳搭澳門航空回台北，結果深圳起飛時晚了50分鐘，原想到了澳門可能要趕搭下一班回台北的班機時間會很緊迫，沒想到到澳門後，沒有下一班回台北的飛機訊息。在那邊空等一個小時後，問櫃臺，才知道那班飛機是從上海來的，現在還在上海沒起飛，也不知何時起飛，所以不知會誤點多久，怪了，這種事竟沒廣播，上海到澳門要兩個多小時，加上清艙至少要40分鐘，換句話說，從它起飛到我們可以登機，至少要3個小時之後的事了。當然，問過以後，才給餐券，沒問的人，竟沒主動給餐券，服務蠻奇怪的。就這樣從晚上9點左右等到隔天凌晨2點左右才開始登機，這其間也不主動告知可以到貴賓室休息，還是靠同班難兄難弟口耳相傳才知道的。碰到這種服務精神，真是不敗給它都不行。

4.搭機，還有一個要注意的，就是不要太相信登機證上的登機口標示，有一次我7:30到預定登機口，準備8:20登機，看看時間還早，勤學的我當然就找個附近書攤看起書來，等到8:15分到登機口一看，奇怪，怎會沒有標示？在跑去跑馬燈大看板一看，天啊，竟然從11號登機口改成43號登機口，兩個登機口離這麼遠，差點嚇出心臟病來。所以，以後還是要小心一點，偶爾要看看看板，才不會錯過班機。

滿月圓森林遊樂區

台灣 三峽 滿月圓 2006.07.02

滿月圓位在台灣的台北縣三峽大豹溪上游，海拔872公尺的滿月圓山，由於山頭渾圓似圓月，因而得名。不過到滿月圓森林遊樂區並不會登到這麼高的山，所以不用有太多的聯想。這張照片是在遊樂區內的自導步道中間段向左前方望過去的滿月圓山景象。

之前因為連續下豪雨一週，所以部分路段有些坍方，只能同時單向通車，因此假日前往，則要有大排長龍會車的心理準備，尤其七、八月暑假旺季，更是車水馬龍，因此，如果要前往，建議一大早便出發，在八點之前到達是比較妥當的，假日07：30便開放，因此，靠近入口的三個停車場（都是免費的）基本上都是滿滿的，有時要碰碰運氣，或者停在沒有畫線的路邊。門票是100元全票，有學生證或滿65歲的身分證要記得帶，可以省下不少錢，另外關閉時間是17：00，所以不要想說睡個午覺再前往，這樣可能就無法盡情享受森林風光。

從收費入口開始走，大約20分鐘左右，往右上坡是自導式步道的入口，多數人選擇往左平路往遊客中心及瀑布區，不過我建議先上坡走自導式步道，一來是開始爬山雖然比較累，但是這段是屬於森林浴的重心，步道長度約1.9公里，慢慢走邊欣賞周邊的植物、動物，大約60～90分鐘可以走完。
這個步道兩旁姑婆芋多不勝屬，因為我家裡也種了一棵，所以看來倍感親切， 尤其是結了一些鮮紅的果實，襯托在陽光綠葉之下，真是美不勝收。

除了姑婆芋之外，蕨類在這邊也是滿地都是，各式各樣的蕨類充分展現這邊的濕潤環境，縱使在7月35攝氏度的氣溫下，在這步道中走起來，除了爬坡過程汗如雨下般之外，並不會有悶熱的感覺，空氣中陣陣飄香，偶爾涼風吹來，頓時神清氣爽。

在兩旁高高的樹林中，寄生的山蘇花也算是一大特色，一棵樹上，滿滿都是山蘇花，東一塊、西一塊的附著在聳立的樹幹上，為禿禿的樹幹妝點了繽紛的色彩與樣式，不知這種山蘇花是否就是平時在餐桌上看到的山蘇，想起來就有點讓人忍不住流口水。

這兒不僅植物類別豐富，動物的生態也保護得不錯，小松鼠輕盈地在樹梢飛躍、胖猴子壓斷樹枝的聲音偶有所聞。除了大型動物之外，步道兩旁其實也有不少的小生物，這個時節，種類繁多的蝴蝶滿處飛舞，甚至毫不陌生地停在相機上。蜜蜂偶爾也會飛到手臂上停留，真不知該不該把牠揮走，深怕牠一不高興賞你一口，可就腫大了。
看到蝴蝶，就禁不住想起5月中旬由蘇州往浙江平湖的高速公路上，車速120km行進間，只聽到砰砰砰的撞擊聲，每秒鐘至少有兩到三聲，如此持續不到五分鐘，車窗已是一片模糊，不得不噴水洗淨，這些都是蝴蝶飛過高速公路上端時，碰撞汽車的慘狀。坐在這樣的汽車上，心理真是七上八下，我不殺蝴蝶，蝴蝶卻因我而死，也許這就是文明與生態保護的矛盾與衝擊吧。

相對地，這種蜥蜴就可愛多了， 走起路來沒有蛇類的怪形怪狀，靠近牠時，只會上下猛擺頭，也不知要不要逃走，照相時，乖乖擺好姿勢，就近拍個數十張也不會喊累，模樣可愛極了。

我到山中，最喜歡看蜘蛛了，到大溪金面山看的蜘蛛種類與此不太相同，這兒的蜘蛛體型碩大，且顏色鮮豔者多，很容易就會看到，且結網面積不大，形式也沒有金面山的細密，我想應該是這兒的小生物太多，導致蜘蛛不用太辛苦就能輕易飽餐一頓有關吧。

蜻蜓就不同了，東奔西跑，要靜個十秒鐘都很困難，一下子展翅、一下子轉個小彎，想要抓到真正的優美角度，用我這部SONY R1傻瓜相機實在有點費勁，不過，蜻蜓也不是時常可以看到的，小時候在鄉下，拿著麻竹稈，頂端裹上薄薄一團瀝青，隨時可以黏到一堆蜻蜓，但這也已經是數十年前的事了，現在回到鄉下，這種景象如今已不復見。

森林步道沿著蚋仔溪而行，蚋仔溪平日水量豐沛，水質清澈，假日沿著溪流兩旁，盡是烤肉戲水的人潮，河床巨石嶙立，形成多處激流石瀑，景象不輸安徽黃山的翡翠谷。

當然，到滿月圓的人，沒聽過只為了看溪水，多數人是為了一睹瀑布的壯麗景觀，說是壯麗，可別以為大如黃菓樹瀑布一般，這裡的瀑布當然是以台灣北部的瀑布為比較對象，在北部瀑布落差10多公尺可是不多見，因此，滿月圓瀑布及處女瀑布，是來滿月圓必定要去看的。

從自導式步道盡頭，左轉下坡第一個路口走進去十多分鐘，便可見到滿月圓瀑布，還好啦，不是那種氣勢磅礡的樣子，由於步道離瀑布還有一段距離，所以感受上沒有那麼震撼，不過走過森林步道，看到一堆水，也確實蠻能讓人興奮的。

到了可以看到左邊這張照片景象的地方就可以了，雖然還有更上面的路可以在上方看這個瀑布，不過景象並沒有更值得推薦的，所以，多一點時間留在這個地方欣賞聆聽瀑布聲，便足夠了，留點體力等一下用吧。

往回頭走，再往右下方走去，便到了第二個瀑布「處女瀑布」的入口步道，要到處女瀑布，35分鐘路程中，後半段多是上坡的路段，在前半段有幾處可以明顯感受涼風吹襲的地方，建議停下來呼吸一下，這種感覺如同細胞吸入維他命般，不要急著趕路，瀑布雖是目的地，但目的地不是唯一可以有收穫的地方，仔細感受周遭的一切，過程中的收穫，保證遠比去看一下瀑布要值得太多。

快靠近處女瀑布的地方，就是一路上階梯，看上去沒盡頭，有些人走到這裡就覺得沒力，因為不知還要走多久才會看到瀑布，所以放棄上去的也是有，不過我建議先歇一下，吃塊巧克力，補充水分後，慢慢往上爬，其實不會很累，也不如想像中的遙遠，大約10～15分鐘左右，就可以明顯聽到水聲了。

到了瀑布附近，風一吹，水霧迎面而來，真是舒服極了，站在下面讓它吹個5分鐘，保證勝過SPA 1小時，不過要看到完整的瀑布型態，以目前規劃的步道形式，就要往上爬到涼亭上，只是爬到高處涼亭，便沒有迎面的水氣，因此感覺就沒有那麼舒適了，真是有一好沒兩好，我記得大約6年前到這個地方時，可以直接在瀑布下方，仰望整個瀑布由天而降的感覺，加上親臨瀑布下方的流水，站個2分鐘，就可全身幾乎濕透，這種震撼至今難忘，只是這次再度光臨，已經無法有這樣的感覺了，這也許就是安全規劃後的失與得吧。

很多地方，在還沒有太多人工規劃介入之前，建議早早去體會一下，等到這個地方慢慢有名後，便會慢慢失掉風味，尤其是自然的風味。

不過，滿月圓至少沒有太多的人工味，這也是值得再次一遊的原因，另外，這邊楓樹也不少，下次，也許挑個晚秋的日子，再來感受一下楓葉滿山紅的震撼。

大溪金面山的梧桐

台灣 大溪 金面山 2006.04.22

四月，台灣的北部流行什麼？除了清明掃墓之外，當屬「梧桐花祭」了。
梧桐花祭，大家熟悉的地方，當然是苗栗囉，苗栗的梧桐花有系統性的宣導，每年都辦梧桐花祭，自然而然形成了「看梧桐花，到苗栗」的風氣，但有些人也可能誤解為，只有苗栗才有梧桐花，其實，北部的高速公路兩旁，隨處望去，一片片白白的樹梢，全都是盛開的梧桐花。


這樣遠觀是一種美，如果看不過癮，就非得選擇登山去瞧瞧，不過時間選得巧，才能真正欣賞到梧桐花滿天飄如雪下的壯觀景色。雖然每年四月清明過後，梧桐花開始盛開，不過這時也是雨季的開始，到了四月底，天氣會慢慢放晴，梧桐花卻也近尾聲，如果沒有好好把握天晴的日子，有可能就會錯過當年的梧桐花最佳觀賞時機。

據我的經驗，每年四月的第三個星期假日，通常當日無雨，天氣涼爽又有微風，當屬欣賞梧桐花的黃道吉日，這種日子，走在登山道上，腳踏滿地白色的梧桐花地毯，偶爾微風一吹，天上飄下一朵朵白花，輕輕灑落身上，真有一種「此景本應天上求，今生有幸人間有」的欣喜。

如果想要靜靜享受這樣的美景，建議您走一趟「大溪金面山」，在我的另一個blog中，有介紹走法，有興趣可以參考看看（http://groups.msn.com/ourmountain）。這個山，不太適合8歲以下，65歲以上的人士前往，因為有些路段要攀繩且沿路沒有石階梯，全都是人自然走出來的路，不過也因為如此，所以沿途並沒有攤販，不會有一邊爬山，鼻子卻聞到烤香腸、臭豆腐、魯豆乾的味道，爬山像是逛市場，是許多風景區的山共同的特徵。

登這座山，沿路不容易碰到人，所以，爬一段路，想要靜下來欣賞山中的風光，或者靜靜思考未來，絕對是最佳選擇。也因為如此，所以登起山來完全沒負擔，想走多久就走多久，時間充裕的時候，帶些乾糧與飲水，花個六小時左右走完全程，沒時間或只是想靜一靜，走個半小時便下山，也沒人會知道。

想要看到這些美麗的梧桐花，不用走兩三小時的路，稍稍從登山口往上走個二十至三十分鐘左右，就可以欣賞如此美景。沿途還可以看著形形色色的蝴蝶到處飛舞，靠近溪流的地方，還有台灣城市中難得見到蹤跡的蜻蜓。蜻蜓，這種只存在鄉下的童年回憶中昆蟲，在這裡見到，真有異地忽見老友的驚喜，忍不住想要替牠多拍幾張照片留念，而牠也靜靜停在水面的樹枝上，享受些許陽光沐浴下的寫真樂趣。

這座山，從1994年爬了現在，每次都有美的新發現，縱使靜靜坐在溪邊，聽聽鳥叫蟲鳴，看看叢間小蟲躺在枝葉上，心中的煩擾便沈澱不少。

黃山茅峰茶

2006.03.28
中國 黃山

黃山茅峰茶很多種，但是只有一種是「正宗黃山茅峰茶」，就是產自黃山「富溪」這個地方的茅峰茶，才是真正通過國家認可的「正宗」兩字。

所以如果要購買，一定要看到「正宗」兩字，且有防偽標籤的才是。

根據當地師傅的建議，如果不是熟家，最好不要到一般的店去買，如果要買茶，火車站附近的茶葉市場則是最佳選擇，這裡是茶葉的集散地，各式各樣的茶任君品嚐，如果喝喜歡了，再跟他談價格，所謂談價格，當然就是殺價的意思，至於什麼叫合理的價格？聽說是殺到他不賣的價格叫做合理價，這種殺殺砍砍的買賣方式，實在不是我的專長，我喜歡老老實實報個價，喜歡就買，品質可靠，省時省力，皆大歡喜。

所以，雖然我喜歡喝茶，不過這次就暫時不去了，改天如果有人同行，而那個人又擅長這種買賣方式，或許可以去觀摩觀摩。

從上海機場到上海火車站的省錢省時方法

2006.03.29
中國 上海

從上海去黃山，最省錢的方式，當然是從火車站搭一天一班的火車，奢侈一點，買個軟臥，大約¥250～260左右，軟臥，四個人一間，上舖兩個，下舖兩個，不過對於地不生人不熟的遊客而言，軟臥的保障相對而言是比較多的，因為火車開動後，乘務員會到各軟臥車廂登記證件號碼以及換車票（就是把車票收去，換一張小卡片給你，這樣他就知道那個車廂哪些人在哪一站要下車，方便他在到站前提醒用），所以，把東西放在床上，蓋上小棉被，就可以安穩的睡覺了。

從上海機場到上海火車站
從上海埔東機場搭每20分鐘一班的磁浮列車至龍陽路站，再搭地鐵2號線至人民廣場轉程地鐵1號線，就可到上海火車站。

磁浮列車憑當日機票單程¥40，約8分鐘到達目的地，若買來回票還有七折優惠。

搭乘磁浮轉地鐵的好處是可以避開整天堵車的上海市，否則有時候塞在路上的時間恐怕比想像中還要多好幾十倍；當然，對於喜歡沿途觀賞塞車風光的人，就另當別論了。

蘇州 虎丘與山塘街

2006.2
中國 蘇州 虎丘與山塘街

山塘街的盡頭，就是赫赫有名的虎丘。

這一天，我決定利用僅有的半天時間好好感受頗負盛名的虎丘。

一早吃過早餐（飯店免費早餐定價RMB69，不吃可惜），趕搭計程車，45分鐘後到達虎丘山下入口。

二月中旬的蘇州天氣僅有8度左右，雙手凍到快不行了，趕緊買了門票，戴起溫暖的小手套，正式進入「吳中第一山」。

從入口便可眺望傳說中的「中國的比薩斜塔」。

也許是星期五早上，天氣又冷，所以人並不多，只有一些旅行團，門口有些導遊拉生意的，我想還是省點錢吧，反正有旅行團，一定有導遊解說的，偶爾混在裡邊，應該可以享受免費導遊的便利。

於是我盯上了這一團，看起來男女老少都有，混在其中，應該不易被發現才對，嘻嘻，總算等到導遊開口說了，咦？天啊，這是什麼怪語言，這不是韓劇中的對話腔調嗎？一句都聽不懂，唉，只好閃到旁邊看他們照些搞怪的照片了。

安徽 翡翠谷

2006.03.28
中國 安徽 黃山 翡翠谷

翡翠谷，離黃山景區不到半小時車程，一個看過電影「臥虎藏龍」的人，都不會太陌生的地方，因為這部電影有些場景就在翡翠谷取景的，當然，也因為這樣，所以這個村三百多人也因翡翠谷的收益增加而人人住別墅。

你可別小看這個小水池醜醜的，拍電影的人厲害的地方，就是可以將一個看起來沒什麼的景觀，拍出來後卻很有感覺，看過小水塘，自然對拍電影的人豎起大拇指，唉，真是天才啊。

江西 婺源

2006.03.25
中國 江西 婺源

婺源，號稱中國最美的鄉村。

至婺源，包車一日¥450。每日早上7點左右屯溪到婺源有班車，約兩個多小時車程，在江灣下車後再轉往曉起或李坑的班車，或打的(TAXI)亦可，下午也有車從江灣回屯溪，江灣乃是江澤民的故鄉，也是一個古建築的景點，不過聽一位師傅介紹，其實婺源最佳景點應該在「曉起與李坑」兩個地方。

很可惜，這次因為事前功課準備不足，所以錯失到最佳景點去參觀的機會，難怪我去過婺源後，覺得中國最美的鄉村實在令人失望，原來是沒有去對地方。

不過因為自己一個人，所以乾脆回程邊走邊看，遇到好風景，便停下來照照相，所以雖然照了將近百張照片，但並不能確定那個地方就是婺源，只能說是婺源往屯溪的沿途風光了。