星期二, 7月 18, 2006

江蘇 同里古鎮


2006.07.18 中國 江蘇 同里

同里鎮位於太湖邊、運河旁,四周為五湖環抱。始建于宋代,至今已有1000多年歷史,鎮外四面環水,古鎮鑲嵌在同里、九里、葉澤、南星、龐山五湖之中。鎮區被字形的15條小河分隔成7個小島,49座古橋又將小島串為一個整體。它位於江蘇吳江市的東南端,距蘇州18公里,南京250公里,上海80公里,杭州130公里,是名副其實的水鄉古鎮。是江蘇省最早(1982年),也是唯一將全鎮作為文物保護單位的古鎮。1995年更被列為江蘇省首批歷史文化名鎮,目前是AAAA級旅遊景點。

看到這樣的介紹,實在讓人心動,所以就在住宿的旅館訂了同里一日遊(RMB148,含來回交通、門票RMB80,及導遊費,但是不含午餐,午餐一個人收費RMB15)。

一早七點就開始上小車,繞了幾個地方,載了一些人,就到碼頭等待,到8:05開船,原以為直駛目的地,沒想到還東繞西繞,停了三個地方載客,塞得一船滿滿,大約9點多正是駛離蘇州市區,這船不大,塞下20餘人,已經沒座位可坐,加上沒有開啟空調,雖然風一直吹來,不過在夏日攝氏30多度的環境下,四個人擠一個小四方桌,腳也沒得伸展,真是熱得滿身直冒汗,船東就是不願開啟空調,剛開始說壞了,後來說開了比沒開還熱,總之就是不肯開,大夥只好耐心煎熬囉,我想這樣的條件如果改善些,坐得舒服點,縱使多加個幾十元,下次我也許考慮再來一次,但是以目前的條件,我建議還是不要這種大熱天乘坐輪船,除非真想體會偷渡客的滋味那就另當別論。其實同里距蘇州只有20多公里,乘中巴只要七塊錢,現在想想,坐船花時間找罪受,實在有點划不來。

在這京杭大運河沿途最有可看性的,要屬「寶帶橋」了,寶帶橋橫臥於大運河和澹台湖之間的玳玳河上,有蘇州第一橋之美稱。
唐元和年間,蘇州刺史王仲舒為籌建此橋,變賣束身寶帶。當地士坤深為此舉感動,紛紛解囊捐贈,興工建橋。為紀念王捐帶建橋義舉,人們將此橋命名為寶帶橋。現在的寶帶橋是明正統年間重建的,橋的南北兩端原來各有一對石獅子。現在北端的一對還在,而南端的一對則已沉入河底。寶帶橋全長317米﹐橋寬4.1米﹐共計53孔。每孔跨徑除第14﹑15﹑16三孔(由北端計)外﹐ 平均為4.6米﹔第14﹑16兩孔分別為6.5米﹔從船上望過去,真是美極了,聽說中秋節時,每個橋孔都到映著一顆月亮,53顆月亮同時出現的景觀,真是令人感動。

好不容易熬到10:30,終於到達同里,一下船就是創立於1898年具有百年歷史的南園茶社,內部果然古色古香,有時間自助遊時,可以在此泡泡茶,倒也清閒。我們等導遊拿好票(門票80元可以進入參觀主要景點,所以要收好票,每個景點進入時都要查票的)。


在10:50開始進入第一站「退思園
」,這是同里最有名的園林建築,由清光緒兵備道任蘭生在1885年建成,總面積有9畝8分,總花費為10萬兩白銀(相當於RMB4000萬),算是非常有錢的一個官員。退思園在2000年11月被列為世界文化遺產,建築的特色是橫向發展的格局,庭園景致極為美麗,算是典型的江南園林建築。裡邊這些大廳照相要價一元,如果要照,建議等旅行團通過後,沒人時偷偷照一下(所謂偷偷當然是指不能用閃光燈)。

這站參觀完,一些自由活動時間,等到11:30就到餐廳吃中飯,總共有十道菜,其中一道是同里的名菜「狀元蹄」,各位可別以為這是一桌吃這麼多(這是我在商店街照的),一桌一根十個人吃,一根的售價在同里商店街是RMB23,我吃了一小塊,還不錯吃。

吃過飯後,12:00又開始參觀行程,12:15進到「御史第」,其實就是珍珠塔,這是明嘉靖萬曆年間,任南京監察禦使的陳王道的故居。景點由御史第、陳家後花園、陳家牌樓、宗祠四大建築群組成,是在現存的歷史遺跡基礎上,遍請江南能工巧匠,搜集了各地建築精品,根據原貌進行恢復建設而成。可以看到無論在木雕、石雕、磚雕、泥塑、傢俱陳設、建築架構等方面,無不展示了蘇州香山派工匠們精湛絕倫的手藝和吳文化的燦爛風采,可稱是現代人繼承傳統技藝打造蘇式園林的典範。

到了13:10又逛了兩個庭園建築,這時我已經有點熱昏了,估計這時溫度應該不低於攝氏35度,走在路上,兩腳無力,全身冒汗,所以到底是什麼名稱,我也搞不懂,只知道一個是賣油的商家,一個是賣米的商家,看來看去差異都不大,我想這就是外行看熱鬧吧,不過這時我一點都感覺不

到看熱鬧的味道,我只是想,待會兒回蘇州時,再搭那船回去,我肯定要昏死在船上的,想到這裡,頭就開始痛起來。

好不容易逛完了建築,我就好奇的問導遊,為何這號稱水鄉的同里,我們看了老半天,都沒看到水?她就說,待會兒就要去了。果然,13:35我們總算到了河流邊,這是我覺得比較符合水鄉味道的一小部分,不過就中國古鎮而言,像是安徽黟縣就比這裡多太多水了,所以時在感受不出江南水鄉的韻味來。


不過就古鎮資料的研讀內容來看,這鎮中古橋很多,例如:思本橋(1253年)、富觀橋(1353年)、普安橋(1369年)、長慶橋(1470年始建,1704年重建) 、泰來橋(1746年)、中元橋(1755)、烏金橋(1811年) 、永壽橋(1879年重建)、大興橋(1913年)、獨步橋、太平橋(1913年)、吉利橋(1987年重建)、升平橋1997年重建)等等,不過其中最有名的是「同里三橋」,三橋是指太平橋、吉利橋和長慶橋。太平橋,跨于東柳、漆字兩圩。橋為梁式,小巧玲瓏,橋上有聯一副,曰:永濟南北太平路,落成嘉慶廿三年。吉利橋 跨漆字、兩圩,處太平橋、長慶橋中間。橋型為拱形橋,橋之南北兩側都有橋聯,南側一聯曰:淺渚波光雲影,小橋流水江村。北側一聯曰:吉利橋橫形半月,太 平橋峙映雙虹。站在吉利橋北,環顧三橋,河水明淨如鏡,小橋如飛虹臥波,波光橋影,美不勝收。長慶橋,俗名謝家橋,跨東柳、兩圩,舊名福建橋,又稱廣利 橋。橋上有橋聯一副,曰:公解囊金成利濟,好留柱石待標題。橋聯表明建橋者義結同心,為民造橋,功在當代,利在千秋。


三橋呈字型,跨於三河交匯處,自然形成環行街道 。沿河青石駁岸,岸邊和歡、女貞臨波倒映,兩岸築有花石欄,河中船來船去,雙雙對對;橋上人來人往,笑語蕩漾。水木清華,秀色可餐,人在其中至慮盡消,這裏已成為古鎮一道獨特的風景。


同里人喜歡走三橋。每逢婚嫁喜慶,在歡快的鼓樂鞭炮聲中,喜氣洋洋繞行三橋,口中長長念一聲太平吉利長慶!沿街居名紛紛出戶觀望,上街道喜祝 賀;凡逢老人六十六歲生日,午餐後必定也去走三橋,以圖吉利。走三橋的習俗,形成何年難以查考,但三橋在同里人的心中,象徵著吉祥和幸福。隨著時 代的進步,走三橋同樣賦予了新的內涵:

走過太平橋,一年四季身體好;
走過吉利橋,生意興隆步步高;
(亦有曰:官運亨通步步高)

走過長慶橋,青春長駐永不老。


民間還流傳著不同年齡人走三橋的諺語:小巴戲,走三橋,讀書聰明,成績年年好;
小巴戲即指孩童)
小姑娘,走三橋,天生麗質,越長越苗條;
小夥子,走三橋,平步青雲,前程無限好;

老年人,走三橋,鶴髮童顏,壽比南山高;
新郎新娘走三橋,心心相印,白首同偕老;

我們當然不能免俗地走了三橋,走過三橋,看到這些表演用的獵魚鴨無所事事站在船上,似乎很久沒機會表演了,看看牌子,要牠們表演還得付錢,我等了五分鐘,沒人肯付錢,當然免費看表演的機會也就沒了。

從13:45開始自由活動,雖然大太陽底下走起來很熱,不過既然來了,當然還是要忍耐逛逛旁邊有名的「明清街」,這是1996年辟建的,又稱「明清一條街,街長160餘米,為明清建築風格,較完整保留了江南特有的上街、下街,兩街道平行的格局。該街以經營芡實、閔餅、狀元蹄以及蘇繡、絲綢等土特產見長,說穿了就是一條商店街,就是賣東西的,說到賣東西,看這幾位小女孩在明清街外議論紛紛就知道一二,這些人討論著誰買的畫比較便宜,左邊小女孩說,她買的一幅畫開價八元,殺到五元才買到,問起對面這位買比她大兩倍的,花了多少錢,結果對面這位說八塊錢買的,左邊這位女孩就開始嚷嚷起來了,「唉呀,我受騙了,我還以為我五塊錢買的賺到了呀,沒想到還是被騙了。」,另外一位就說啦,「唉,這裡比我們學校那裡還黑」。

其實,觀光景點,花多少錢買都是貴的,買多就賠多,不買就不賠,只要高興就好,買了,最好不要問別人買多少,否則只是增加一分不悅而已(就好像我第一次在蘇州買了椰子帽,一頂RMB8,當時還以為便宜了兩塊錢,現在才知道其實不到五塊錢也可以買到,聽到這個價錢,真想吐血),不過,這就是風景區令人難忘的其中一個因素吧。


星期一, 7月 17, 2006

遊蘇州古運河


2006.07.15 中國 蘇州

遊古運河 票價RMB35,全程80分鐘(所謂全程是指開動那一剎那至回程停好船那一瞬間)。

這次到蘇州遊古運河,純粹是機緣巧合,因為指導課程要到星期日才結束,理論上星期六晚上還是處於緊張的時刻,所以這個時間去玩,雖然是星期六,倒也是非常特殊的,主要是因為現場改善學院的印度老師Satish先生沒有在蘇州逛過,而他星期日課程結束後,就要返回印度,所以,特別利用這個時間去逛逛,對我們這幾個外地來的(雖然我是第10次到蘇州了),短短幾個小時的晚上去哪裡?總不能耗在十全街的PUB吧,對我們而言,除了James未婚外,我與John都是年紀一把了,更遑論是Satish老師了,而且進行五日改善工作坊,整天站在炎熱的現場,兩腳已經恨不得休息一下,歸結起來,坐船逛蘇州,實在是再適合不過的事了,更何況這種風雅的行為,不正是我們身為人師應保有的風範?

我們四位在18:30到達碼頭附近,找了一家酒店吃晚餐,因為19:30開船,所以吃來很緊張,又加上這家酒店的菜單不標價,所以點起菜來特別費時,當然,菜色也是縮水很多,量少又貴,實在讓我們對蘇州酒店的誠信打了一個大折扣。

快馬加鞭吃到19:20,趕緊買單後,狂奔至碼頭,只見一堆人在船外閒聊,我們匆匆在船外照了一些相片,便上船,直接登到露天的船頂,因為這次原本並沒有出遊的打算,所以,相機都是嬌小型的,對於這種夜景,實在是拍不出個效果來。

好不容易等到20:10船才開,又讓我們對於蘇州船公司的誠信打了一個折扣。這天雖然白日炎熱,不過晚上風一吹,倒也有些涼意。運河兩旁的夜景,著實別有一番風味,大家拿起相機猛拍一番,不過我們這位Satish先生,為何呆呆坐在那裡呢?難道他對這些景色一點也不感興趣?喔,那倒不是,那是因為在船快要開的時候,他一揮手,不小心把眼鏡從臉上給打掉了,直接飛到運河中了,所以,他雖然準備了相機,不過因為沒有眼鏡,一切對他而言都是朦朧美,也沒什麼好看的了。(隔天早上上課時,我看他又戴了眼鏡,非常好奇的問他,他說他隨時都有準備兩付,他還開玩笑說他家人問他到底有多少眼鏡,他說只有兩付,其他都是放在眼鏡行......我猜的啦,他的印度腔調英文,對我這種level的聽起來,反正都不太懂

這條旅遊線主要是看運河兩邊的景色及古橋, 所以繞來繞去,就是看各式各樣的橋,不過因為船是在水上行駛,所以一晃就過去,要很仔細看,也不太可能,當然,它的好處是,既然航行過這邊,待會兒回來還是要原路回來,所以這次看不清楚沒關係,待會兒回程還可以再看一次。

這趟旅程走過的橋還算不少,應該有8座左右吧(到底有幾座,其實我也忘了),加上沿岸有些古城牆遺跡,兩岸景物倒是相當怡人,只不過因為是出差臨時起意,所以只有帶一部小型canon IXUSi,想照些好景物也是力不從心。

坐船遊河還有一個好處,就是有一種悠閒的感覺,一點都不感覺緊繃,更何況偶爾還可以看看前面的蘇州美女(這是James說的,我幫他照起來,將來也許有機會認識一下)。

後記:根據網站介紹,遊船經過的地點如下:蘇州古城牆遺址、佳偶天成的耦園、具有百年歷史的蘇州大學、中國現存最長的連拱古橋寶帶橋、世界上獨一無二的盤門水陸城門、吳門第一橋的吳門橋、新近發掘出來的古胥門、最是紅塵中一二等富貴風流之地的閶門等景點。